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行車,天車,電葫蘆-用鋼索電纜

  • 行車,天車,電葫蘆-用鋼索電纜
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數

護套。普通型補償導線的護套材料選用聚氯乙烯護套料。其護套應緊密包在線芯的絕緣層上,絕緣層與護套不粘連,表面應平整,顏色均勻;護套厚度的允許偏差為標稱值厚度的- 20%,Z薄處的厚度應不小于標稱值的80%。

耐熱型補償導線的護套材料選用聚四氟乙烯護套料或無堿玻璃絲。聚四氟乙烯護套應緊密包在線芯的絕緣層上,絕緣層與護套不粘連,表面應平整,顏色均勻;護套厚度的允許偏差為標稱值厚度的- 20%,Z薄處的厚度應不小于標稱值的80%。無堿玻璃絲編織的護套,其編織密度應不小于90%。

(4)屏蔽層。屏蔽層主要采用鍍錫銅絲或鍍鋅鋼絲編織、鋁塑復合帶、銅塑復合帶繞包。采用編織屏蔽其編織密度≥ 80%,斷頭經銜接后應修剪整齊。采用繞包屏蔽時,鋁(銅)復合帶應緊密貼在絕緣層上,不易松脫;屏蔽層的厚度不得大于0.8mm。


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